Arhive pe categorii: Rutier

Trafic Iasi…Intersectie cu probleme!

Semnalizez o alta problema in traficul rutier din Municipiul Iasi. Este vorba despre intersectia dintre strazile – Aurel Vlaicu (spre Strada Ion Creanga), Soseaua Ciric (drumul spre Ciric dinspre Doi Baieti) si Strada Ignat (strada spre zona Doi Baieti), o intersectie foarte periculoasa. Reamintim ca aici cat de curand un autovehicul a fost rasturnat de catre un altul care a venit cu viteza mare.

Se impune prin urmare ca si solutie necostisitoare si care va fluidiza traficul si in acelasi timp ne va da mai multa siguranta – amenajarea unui sens giratoriu (de dimensiuni mici), asemeni celui de la Intersectia Strazii Ciric cu Drumul Aeroportului.

Reclame

Rezolvarea aglomeratiei din trafic pe portiunea Pacurari (Petru Poni) pana la Pasaj Mihai Eminescu!

Folosind des aceasta portiune de drum – Pacurari (Petru Poni) pana la Pasaj Mihai Eminescu – si mereu gasind blocaje in trafic, m-am tot gandit cum s-ar putea solutiona aceasta problema. Ce-i drept, e cam greu, fiind strazile inguste. Dar nu imposibil!

Varianta mea ar fi introducerea sensului unic intre Pasaj Octav Bancila pana la Pasaj Mihai Eminescu, avand directia Pasaj Eminescu-Pasaj Octav Bancila iar pentru directia spre centru, autovehiculele ar putea folosi Strada Arcu pana la intersectie cu Strada Garii. Problema ar fi acum de investitii. In primul rand e nevoie ca la intersectia de la Petru Poni sa se monteze un sens giratoriu, sens giratoriu din care va trebui sa se infiinteze o noua artera rutiera (strada) care sa faca legatura cumva pe sub Pasajul Octav Bancila cu Strada Arcu pentru a prelua fluxul de autovehicule care vin dinspre Pacurari spre Centru. (Stiu ca va fi greu, trebuie obtinut teren de la fosta Fabrica de Bere). Astfel, Strada Arcu va deveni sens unic in directia Petru Poni-Strada Garii, pe doua benzi, Strada Pacurari sens unic in directia Pasaj Mihai Eminescu-Petru Poni, pe cel putin 3 benzi (si o banda pentru parcari). Cei care vin de pe Pasajul Octav Bancila vor avea obligatoriu stanga spre Pacurari iar daca vor sa mearga spre Centru pot intoarce in sensul giratoriu nou infiintat la Petru Poni si intra pe noua artera spre Strada Garii. Iar pentru a intra pe Pasajul Octav Bancila de pe aceasta noua artera se va crea o noua legatura pentru a se urca pe pasarela, astfel autovehiculele nu vor mai sta oprite. Un nou sens giratoriu va trebui montat si la intersectia cu Strada Garii pentru a se facilita accesul spre Centru pe doua variante – ori spre Rapa Galbena ori spre Tarom.

 

Acum cei de la Primarie au o noua solutie pentru a descongestiona traficul din zona. Sper sa prinda bine ideea mea! Va doresc numai bine!

Gropi dupa ninsoare si in Italia…

 

Daca pana acum scuipam in dreapta si in stanga cu acuze la autoritatile locale si statale in ceea ce priveste strazile din tara noastra, precizand mereu ca in Italia nu sunt deloc gropi (aici unde lucrez eu – orasul Alba, in Nordul Italie, pe langa Torino), acum chiar eu vreau sa le iau apararea, aducand o noutate din domeniu: chiar si in Italia (vorbesc in general de orasul si zona unde locuiesc si lucrez, ca aici am vazut) au aparut gropi dupa ninsori si ingheturi, mai ales ca ei nu prea erau obisnuiti cu zapada multa si geruri (ca la noi in Romania), insa de doi ani de zile s-a intors parca lumea cu fundul in sus – cum zic ei, temperaturile schimbandu-se radical. Asa ca, poate ca asfaltul respectiv a fost pregatit calculandu-se la o medie de temperatura (cred – nu stiu sigur) minima si maxima, in functie de cele ce s-au inregistrat in ultimii ani. Iar daca acum temperaturile au scazut, nu mai poate fi aruncata vina pe cei ce au pregatit asfaltul. Poate ca asa s-a intamplat si la noi (poate ca nu, tinand cont ca la noi cam se stie de temperaturile acestea scazute ce se inregistreaza iarna, sau poate ca, constructorul nu a respectat normele si cerintele impuse de autoritatile publice). Oricum ar fi…tot vina lor este (in mare) – pentru ca nu fac verificarile necesare. Asa ca, cei care raspundeti de drumurile „proaste” din Iasi si din intreaga tara (Romania) – reparati-va greselile si iesiti la verificari (acolo unde se impune)…sa ne plimbam si noi cu masinile (nu mai zic sa calatorim) fara a avea frica sa nu ramanem in „vreun crater de vulcan”. Multa bafta si calatorie placuta dragi ieseni. Nu suntem chiar diferiti de ceilalti din Europa.

Viteza ucide (la volan)…

Am citit un articol intr-un ziar local. Mi s-a parut interesant sa amintesc si eu acest lucru, astfel am preluat si un link cu o filmare doveditoare. Este vorba despre viteza la volan. Acesta este linkul cu clipul respectiv:

http://www.libertatea.ro/stire/video-iata-cat-inseamna-diferenta-de-5km-h-in-cazul-unui-impact-270493.html

Va recomand si site-ul: http://vitezaucide.com/

Reduceti viteza, 5 minute de intarziere acasa inseamna fericire decat ani de zile inainte spre moarte!!!

Daca viata ta nu conteaza prea mult, gandeste-te putin si la cei din jur, viteza la volan poate fi un pericol pentru tine, dar mai ales pentru ceilalti participanti la trafic. Imagineaza-ti ca ar putea fi familia ta cand un nebun ce nu respecta limitarea de viteza pierde controlul masinii si ii acroseaza mortal. Haidem sa prevenim astfel de incidente! Va spun asta si pentru faptul ca eu mi-am pierdut deja fratele intr-un accident auto, cand un „inconstient” mi-a agatat fratele de numai 13 ani (eu avand 11 si eram cu el), i-a rupt gatul si astfel ne-a distrus familia. Sechele sunt si acum si peste ani si zile! Ganditi-va bine inainte de a apasa mai tare pedala de acceleratie!!!

ps: mai bine mai tarziu decat niciodata!!!

Se foloseste girofarul pentru retragere la garaj??? – AMBULANTA

In dimineata aceasta , la ora 4:10, mi-am dat seama ca nu cunosc indeajuns legislatia rutiera, chiar daca am facut atat timp scoala pentru toate categoriile de permis (de conducere) pe care le-am luat.

Inca mai sunt confuz, tinand cont ca, indreptandu-ma spre Tudor Vladimirescu cu masina personala am vazut o masina a Ambulantei cu girofarul pornit si m-am dat deoparte ca sa poata trece, cu toate ca mergea cam cu 40-50 la ora. Curiozitatea si nedumerirea mea este alta (banuiala mea a dat roade – prea mergea masina ambulantei pe drumul spre garajul de la Ambulanta) si de aceea am urmarit sa vad unde merge. Oare s-a introdus in legislatia rutiera ca masinile de Ambulanta sa foloseasca girofarul pentru a se retrage la garaj? Ar fi fost culmea sa mai foloseasca si semnalul sonor si nu numai cel luminos ca in cazul acesta. Probabil atunci ar fi atras atentia si altora.

Daca insa nu este in legislatia rutiera un articol care sa le drea dreptul soferilor de la Ambulanta sa se indrepte cu luminile aprinse( girofar) la garaj, atunci ar trebui sa se ia masuri impotriva celor care profita de pe urma „prioritatii” care o au masinile de Ambulanta „AFLATE IN INTERVENTIE„. Atentie mare – in intrventie (adica aici nu se include si retragerea la GARAJ). Dar probabil ca soferului sau asistentei de pe masina de Ambulanta ii era prea somn sau se simtea rau si – cred, asta trebuie sa fie motivul pentru care s-a folosit girofarul (semnalul luminos) in conditiile in care masina nu era in „misiune”.

Trag un semnal de alarma pentru ca sa se ia masurile necesare sa nu se profite de pe urma „prioritatii date de luminile speciale” ale masinilor de POLITIE, AMBULANTA si POMPIERI si mai putem adauga (chiar daca nu au dreptul sa foloseasca luminile speciale albastre) – masinile firmelor de paza si interventie (care mai mult decat orcicare altii isi bat jos de ceilalti participanti la traficul rutier).

Tin sa il anunt pe soferul de pe AMBULANTA care s-a retras la garaj in jurul orei 4:10 (astazi 17.08.2008) ca nu este legal sa foloseasca semnalul luminos(girofarul) in momentul in care nu se afla in misiune.(iar daca mai sunt si alte neclaritati in ceea ce priveste circulatia rutiera pe drumurile publice, ii recomand sa mai faca un curs de legislatie rutiera – i-ar prinde bine).

S-a dat startul santierului din Tatarasi – un lucru bun sau rau???

Se incep lucrarile de reabilitare a caii de rulare a tramvaielor si masinilor din Tatarasi. Curios este ca toata lumea critica faptul ca se vrea sa se refaca totul la standarde europene, si ca sunt foarte multi care inca pun piedici in calea autoritatilor locale care au facut proiectul de refacere a strazii. Intrebarea mea este: E bine sau rau ca se va largi si moderniza strada respectiva? Voi cauta sa aflu date exacte despre proiect si va voi anunta ulterior.

Pe pasarela Alexandru, si tramvaiele si autovehiculele pe o linie

Pe pasarela Alexandru cel Bun s-a inceput, pe langa proiectul de reabilitarea a caii de rulare a tramvaielor (sinele) si proiectul de reabilitare totala a pasarelei (asfaltul propriu zis).

S-a blocat un sens de mers iar celalalt s-a impartit in doua benzi, unul pentru dus (dinspre Alexandru spre Podul de Piatra) si unul pentru intors. Acelasi lucru se intampla si pentru tramvaie, care, ruleaza si pe un sens, si pe celalalt, pe aceeasi linie, cu macaz la un capat si celalalt al pasarelei.

Cu siguranta ma veti intreba daca nu se formeaza deja cozi…raspunsul este afirmativ. Se formeaza, mai ales pe partea care coboara spre Podul de Piatra. Acolo o solutie pentru soferii care vin din Alexandru cel Bun ar fi semaforizarea intersectiei pe perioada lucrarilor la pasarela.

%d blogeri au apreciat asta: